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東急1000系が北千住に来た時の喜びは未だに忘れられない…
これももう過去の物なのか...消え行く物の記録がどれほど大切かわかった気がする
日比谷線は今が1番色々な音があって面白い時期ですよね🙂
そうですね！色々な音、多種形式があってまさに「今」が一番、趣味的には面白い時期ですね！
今では13000系70000系70090系のPMSMが楽しめます
1:34 突然のスペーシアw
皆さんのアップして頂きた映像を観るのが好きです。 ＴＯＱＢＯＸ９０００さんは、左下に詳しい内容を載せているので、凄く解り易いので助かります。有難うお座います。
みてくれてありがとうございます！これからもたのしんでみてくださいね！
懐かしいですね03系が多摩川に来ていた時代が
03系チョッパ車のル〜ル〜♪という加速音好きです‼︎
東急の日比谷線直通時代の動画まであるのが凄い！
03系は音のバリエーションが豊富でおもしろい03系の日立IGBTVVVFは減速音がかっこいい！から好きですがチョッパに叶うものはない
たくさんの走行音があって面白いですよね。でも13000系と70000系のブレーキ音には03系や20000系もびっくりですよね…。
あのブレーキは、利用客から相当クレームがきてるらしいです。流石のメトロも対策品のブレーキに交換して、今では何本か多少静かなブレーキの13000系が走っています（＾＾；）
Takumi 8500T.K.K. 、
@@TOQBOX ブレーキのキキキーーーー‼️って音苦手な人結構いますからね、、、、
新型の70090系のTHライナーが日比谷線として有線してきましたモーター三菱IGBTですPMSMモーターイイ音
03系も置き換えが進んでるので早めに撮影しといて良かったです。完全に置き換えられる前に沢山乗っておきたいと思います
03系といえばチョッパのイメージがありますがインバーター更新車もあるんですね！
個人的には 東洋GTOが一番好きです！でも東武本線 日比谷線で聴けるのももう 時間の問題ですね。
13000のデザインの懲りようすごいな😳
03系の中でも126～128編成が一番レアでしたね。😃💡
ついに日比谷線から18m車が姿を消しました。いま思えばこの頃がいちばん彩りがあって良かったです。
ル～ルルーウオンウオーーーンって音いいですよね。
チョッパ車は残り4編成のみですね…早く記録しなくちゃ…
今は二種類だけの気がする（新型日比谷線&新型東武線）
20000系のジーという音が好き
03系はインバーターがついてない方がいい音してると思いますよ
新幹線と張り合う所か新幹線よりうるさい気がする13000系と70000系のブレーキ音
懐かしの音
VVVFもいいけど、チョッパもいい音♪
ここ数年で日比谷線もだいぶ変わりましたね
やっぱ日比谷線ってなんかいい。
03系の後期の三菱のほうが２つ重なった音ですね。😃💡
偶然にも最初映ってる03系どっちも特徴ある編成じゃないですか。02Fは書かなくても大体の人分かりますが、06Fは加速の場面なので特徴隠れてしまっています。（何故か06Fだけ回生失効早いんですよ）
06編成は確かに回生失効が早かったです！だから、編集で到着を02編成に変えました。02編成の特徴は何ですか？
TOQBOX9000 えっ？それはあれですよ一号車だけ平成13年製造(代替え新造)の事を言ってるんです。その為か内装も微妙に違う部品になってる所が（妻面についてる小さい四角い箱？が他の車両と違う様な…）
日比谷線に乗ると広尾の思い出が蘇る♪
おそらく、東京メトロ03系初期車は、歯車比7.79ではないです。音的に15:Xなので、1:5.73かと。
03系の初期のVF更新車は東京メトロ東西線の15000系の音と同じですよね。😃💡
今は無き5扉車
03系の更新車は若干15000系の音に似てますね。日立IGBTは9000系と同じで02系とは少し違いますね。03,38fの先頭車解体がマジで今も納得いかない。
でも038編成は春日部でたくさん撮りました。😃💡029編成もよく来ていました。💡
やっぱり03系にはチョッパ音がよく似合う VVVFの03系には違和感しかない
03系がもし20mで造られていたらどうなっていたんすかね💦
東洋GTOは1000系って感じがします
5年以上前の話なんですが、東急8500系っぽい車両が日比谷線内を走ってた気がするんですけど、記憶違いですかね？
30年前ならその記憶は正しいと思いますが、5年前は怪しいですね(^^;)
03系の5ダァ車のインバータVVVF みたい
東武20070も動画にあって欲しかった
スマホの写真ホルダーから東武の写真を消している数年前の自分をぶん殴りたくなってきた
ブレーキパットがずれているのかな⁉️
13000系と70000系。
いつも日比谷線を使っているのですが、13001などの初期の方の車両はブレーキ音大分小さくなっているようなので、うるさいのは初めだけなのかもしれませんね…
利用客から新車はブレーキが煩いと苦情が多いらしく、メトロは対策品に交換してるそうです。 まだ東武車や一部の13000には及んでないみたいですが、対策品は多少軽減された感じですね。しかし、加減速が多い地下鉄はもっと静かになって欲しいですよね。あの音は流石に耳障りですね…
自分では、13106の車両ぐらいからブレーキが静かになってきたと,思います
03系（37F〜42F）の走行音が竜巻に似てるのは気のせい？
最初の編成と20050の最初の編成が…
なんのカメラを使って撮影していますか?教えて頂けると嬉しいです。
視聴ありがとうございます。SONYのハンディカムです。空間手ぶれ補正機能付きの物を使用しています。
@@TOQBOX ご丁寧にありがとうございます。
最初に出てきた03-102FはSIC-VVVFだそうですよ
【鉄道チャンネル】Fライナー急行 森林公園 それ02系だろ
最近京急の新1000形の量産型で急激にたくさん増えています。😃💡
C151
バイオリンチョッパ（加速時）の空耳 トウエーーイ、トーーメトロのくせに、都営って言ってんだよなあ
東急1000系が北千住に来た時の喜びは未だに忘れられない…
これももう過去の物なのか...
消え行く物の記録がどれほど大切かわかった気がする
日比谷線は今が1番色々な音があって面白い時期ですよね🙂
そうですね！
色々な音、多種形式があってまさに「今」が一番、趣味的には面白い時期ですね！
今では13000系70000系70090系のPMSMが楽しめます
1:34 突然のスペーシアw
皆さんのアップして頂きた映像を観るのが好きです。 ＴＯＱＢＯＸ９０００さんは、左下に詳しい内容を載せているので、凄く解り易いので助かります。有難うお座います。
みてくれてありがとうございます！
これからもたのしんでみてくださいね！
懐かしいですね
03系が多摩川に来ていた時代が
03系チョッパ車のル〜ル〜♪という加速音好きです‼︎
東急の日比谷線直通時代の動画まであるのが凄い！
03系は音のバリエーションが豊富でおもしろい03系の日立IGBTVVVFは減速音がかっこいい！から好きですがチョッパに叶うものはない
たくさんの走行音があって面白いですよね。
でも13000系と70000系のブレーキ音には03系や20000系もびっくりですよね…。
あのブレーキは、利用客から相当クレームがきてるらしいです。
流石のメトロも対策品のブレーキに交換して、今では何本か多少静かなブレーキの13000系が走っています（＾＾；）
Takumi 8500T.K.K. 、
@@TOQBOX ブレーキのキキキーーーー‼️って音苦手な人結構いますからね、、、、
新型の70090系のTHライナーが日比谷線として有線してきましたモーター三菱IGBTですPMSMモーターイイ音
03系も置き換えが進んでるので早めに撮影しといて良かったです。完全に置き換えられる前に沢山乗っておきたいと思います
03系といえばチョッパのイメージがありますがインバーター更新車もあるんですね！
個人的には 東洋GTOが一番好きです！
でも東武本線 日比谷線で聴けるのももう 時間の問題ですね。
13000のデザインの懲りようすごいな😳
03系の中でも126～128編成が一番レアでしたね。😃💡
ついに日比谷線から18m車が姿を消しました。いま思えばこの頃がいちばん彩りがあって良かったです。
ル～ルルーウオンウオーーーンって音いいですよね。
チョッパ車は残り4編成のみですね…早く記録しなくちゃ…
今は二種類だけの気がする（新型日比谷線&新型東武線）
20000系のジーという音が好き
03系はインバーターがついてない方がいい音してると思いますよ
新幹線と張り合う所か新幹線よりうるさい気がする13000系と70000系のブレーキ音
懐かしの音
VVVFもいいけど、チョッパもいい音♪
ここ数年で日比谷線もだいぶ変わりましたね
やっぱ日比谷線ってなんかいい。
03系の後期の三菱のほうが２つ重なった音ですね。😃💡
偶然にも最初映ってる03系どっちも特徴ある編成じゃないですか。
02Fは書かなくても大体の人分かりますが、06Fは加速の場面なので特徴隠れてしまっています。（何故か06Fだけ回生失効早いんですよ）
06編成は確かに回生失効が早かったです！だから、編集で到着を02編成に変えました。02編成の特徴は何ですか？
TOQBOX9000 えっ？
それはあれですよ一号車だけ平成13年製造(代替え新造)の事を言ってるんです。
その為か内装も微妙に違う部品になってる所が（妻面についてる小さい四角い箱？が他の車両と違う様な…）
日比谷線に乗ると広尾の思い出が蘇る♪
おそらく、東京メトロ03系初期車は、歯車比7.79ではないです。
音的に15:Xなので、1:5.73かと。
03系の初期のVF更新車は東京メトロ東西線の15000系の音と同じですよね。😃💡
今は無き5扉車
03系の更新車は若干15000系の音に似てますね。
日立IGBTは9000系と同じで02系とは少し違いますね。
03,38fの先頭車解体がマジで今も納得いかない。
でも038編成は春日部でたくさん撮りました。😃💡029編成もよく来ていました。💡
やっぱり03系にはチョッパ音がよく似合う VVVFの03系には違和感しかない
03系がもし20mで造られていたらどうなっていたんすかね💦
東洋GTOは1000系って感じがします
5年以上前の話なんですが、東急8500系っぽい車両が日比谷線内を走ってた気がするんですけど、記憶違いですかね？
30年前ならその記憶は正しいと思いますが、5年前は怪しいですね(^^;)
03系の5ダァ車のインバータVVVF みたい
東武20070も動画にあって欲しかった
スマホの写真ホルダーから東武の写真を消している数年前の自分をぶん殴りたくなってきた
ブレーキパットがずれているのかな⁉️
13000系と70000系。
いつも日比谷線を使っているのですが、13001などの初期の方の車両はブレーキ音大分小さくなっているようなので、うるさいのは初めだけなのかもしれませんね…
利用客から新車はブレーキが煩いと苦情が多いらしく、メトロは対策品に交換してるそうです。 まだ東武車や一部の13000には及んでないみたいですが、対策品は多少軽減された感じですね。しかし、加減速が多い地下鉄はもっと静かになって欲しいですよね。
あの音は流石に耳障りですね…
自分では、13106の車両ぐらいからブレーキが静かになってきたと,思います
03系（37F〜42F）の走行音が竜巻に似てるのは気のせい？
最初の編成と
20050の最初の
編成が…
なんのカメラを使って撮影していますか?教えて頂けると嬉しいです。
視聴ありがとうございます。
SONYのハンディカムです。
空間手ぶれ補正機能付きの物を使用しています。
@@TOQBOX ご丁寧にありがとうございます。
最初に出てきた03-102FはSIC-VVVFだそうですよ
【鉄道チャンネル】Fライナー急行 森林公園 それ02系だろ
最近京急の新1000形の量産型で急激にたくさん増えています。😃💡
C151
バイオリンチョッパ（加速時）の空耳
トウエーーイ、トーー
メトロのくせに、都営って言ってんだよなあ